shuttlecock

Dictionary
Examples

Learn the basic ways to strike the shuttlecock.	Apprenez les principales méthodes pour frapper le volant.
If the serving team fails to serve the shuttlecock over the net.	Si l’équipe qui sert échoue à envoyer le volant au-dessus du filet.
Do you know where shuttlecock road is?	Vous savez où est la Route Shuttlecock ?
If the shuttlecock hits you.	Si le volant vous touche.
If you hit the shuttlecock into or under the net at any point in the game.	Si vous envoyez le volant dans ou en dessous du filet à n’importe quel moment du jeu.
Sarah hit the shuttlecock with her racquet.	Sarah a frappé le volant avec sa raquette.
Carlos picked the shuttlecock up off the ground by its feathers.	Carlos a ramassé le volant par les plumes sur le sol.
Fermin threw the shuttlecock over the net.	Fermin a lancé le volant par-dessus le filet.
You need to hit the shuttlecock so that it goes over the net.	Il faut frapper le volant pour qu'il passe au-dessus du filet.
The shuttlecock didn't go over the net, and that's when I lost the game.	Le volant n'a pas franchi le filet, et c'est à ce moment-là que j'ai perdu la partie.
The shuttlecock hit her opponent's court and Berta won her first badminton championship.	Le volant est tombé dans le camp de son adversaire et Berta a remporté son premier championnat de badminton.
From what I hear, badminton players know how to handle a shuttlecock.	Les joueuses de badminton manient le volant avec doigté.
You score a point whenever you successfully serve the shuttlecock and your opposing team commits a fault, which means that the team fails to appropriately return the shuttlecock.	Vous marquez un point lorsque vous renvoyez le volant avec succès et que l’équipe adverse commet une faute, c’est-à-dire qu’elle ne réussit pas à bien renvoyer le volant.
This is a subject which has been batted backwards and forwards like a shuttlecock for very many years and, as your report states, successful schemes are very rare and there have been a lot of problems.	Voilà un sujet qui a connu, au fil des ans, de nombreux retours de manivelle et, comme le précise votre rapport, les programmes réussis sont rares tandis que les problèmes sont légion.