port à conteneurs

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Examples

C'est le neuvième plus grand port à conteneurs d'Europe avec 7,86 km².	It is Europe's ninth largest container port at 7.86 km2 (3 sq mi).
Nous avons constaté que le port à conteneurs est à 200 km plus loin dans Kelang.	We found that the container port is up to 200 km further in Kelang.
Trente-deux jours plus tard, nous accostâmes dans le nouveau port à conteneurs de Nhava Sheva, à l'extérieur de Bombay.	Thirty-two days later, we docked in the modern container port of Nhava Sheva outside Bombay.
Selon les estimations, le nouveau port à conteneurs permettra au Royaume-Uni le chiffre d'affaires annuel d'environ 3,2 milliards de livres.	According to estimates, the new container port will provide the United Kingdom the annual revenue of around 3.2 billion pounds.
Comme certains l'on dit, il s'agit de la huitième plus grande nation commerciale et du plus grand port à conteneurs au monde.	As has been noted, it is the eighth largest trading nation in the world and has the world's largest container port.
Nous sommes situés dans la ville de Ningbo avec des avantages en termes de position géographique, à proximité de l'aéroport international de Ningbo et du port à conteneurs de Ningbo.	We are located in Ningbo city with advantages in geography position, which is closed to the Ningbo International Airport and Ningbo Container Port.
Il nous lui avons demandé récemment, quand le ministère des Affaires étrangères a financé la conception du groupe bancaire UniCredit pour construire un nouveau port à conteneurs à Trieste-Monfalcone (du 15 Novembre 2010).	There we asked him recently when the Ministry of Foreign Affairs has sponsored the design of the UniCredit Banking Group to build a new container port in Trieste-Monfalcone (of 15 November 2010).
Les marchandises pourraient alors être expédiées de toutes les parties de la région du Pacifique et d'ailleurs, de Busan, qui, soit dit en passant, est le troisième plus grand port à conteneurs du monde.	Then, goods could be shipped to all parts of the Pacific region, and beyond, from Busan, which also happens to be the third largest container port in the world.
Pour les navires de croisière, en dépit face à un certain nombre de navires beaucoup plus petits que le port à conteneurs, la limite de longueur actuelle de fait interdire l'accès à 62 % des propriétaires de navires de croisière en question.	For cruise ships, despite facing a number of vessels much smaller than the container port, the current length limit of fact preclude access to 62% of the owners of cruise ships in question.